Kelio apsauginis turėklas

Kelio apsauginiai turėklai: kelių eismo saugumo sergėtojai

Kelio apsauginiai turėklai yra apsauginės konstrukcijos, įrengtos abiejose kelio pusėse arba viduryje. Jų pagrindinė funkcija – atskirti eismo srautus, neleisti transporto priemonėms kirsti važiuojamosios dalies ir sušvelninti avarijų pasekmes. Jie yra labai svarbi kelių eismo saugumo užtikrinimo dalis.

Klasifikacija pagal vietą

• Tarpinės apsauginės atitvaros: Jos yra išdėstytos kelio viduryje, kad būtų išvengta susidūrimų tarp priešpriešiais atvažiuojančių transporto priemonių ir transporto priemonėms išvažiuoti į priešingą eismo juostą, o tai gali sukelti rimtų avarijų.

• Pakelės apsauginiai turėklai: Įrengiami kelio pakraštyje, šalia pavojingų vietų, tokių kaip šaligatviai, žaliosios juostos, uolos ir upės, jie neleidžia transporto priemonėms nuvažiuoti nuo kelio ir sumažina nukritimo nuo uolų ar į vandenį riziką.

• Izoliaciniai apsauginiai turėklai: dažnai naudojami miesto keliuose, jie atskiria motorinių transporto priemonių eismo juostas, ne motorinių transporto priemonių eismo juostas ir šaligatvius, reguliuodami kiekvienos juostos naudojimą ir mažindami mišraus eismo keliamus konfliktus.

Klasifikacija pagal medžiagą ir struktūrą

• Metaliniai apsauginiai turėklai: jiems priskiriami gofruotų sijų apsauginiai turėklai (pagaminti iš į gofruotą formą susuktų plieninių plokščių, dažniausiai naudojami greitkeliuose) ir plieninių vamzdžių apsauginiai turėklai (tvirtos konstrukcijos, dažnai naudojami miesto magistraliniuose keliuose). Jie pasižymi puikiu atsparumu smūgiams ir ilgaamžiškumu.

• Betoniniai apsauginiai turėklai: pagaminti iš gelžbetonio, jie pasižymi tvirtu bendru stabilumu ir tinka pavojingiems kelių ruožams arba vietoms, kurioms reikalinga didelio stiprumo apsauga. Tačiau jie yra sunkūs ir mažiau estetiški.

• Kompozitiniai apsauginiai turėklai: pagaminti iš naujų medžiagų, tokių kaip stiklo pluoštas, jie yra atsparūs korozijai ir lengvi, todėl pamažu pradedami naudoti kai kuriuose keliuose.

Kelio apsauginių atitvarų projektavimas turi atsižvelgti į tokius veiksnius kaip kelio nuolydis, eismo intensyvumas ir supanti aplinka. Jie turi ne tik užtikrinti apsaugą, bet ir atsižvelgti į vizualinį orientavimą bei estetiką. Jie yra nepakeičiama kelių infrastruktūros dalis.